在菲亞特集團四面楚歌時，維托雷•吉德拉受任于敗軍之時，奉命于危難之際，于1979年擔任了菲亞特汽車公司的總經理，全權負責汽車公司的經營活動。從他處理問題的方式上我們可以學到很多經驗，這些經驗不僅是對汽車公司實用，對企業形象設計工作同樣有借鑒作用。
        維托雷•吉德拉畢業于意大利都靈工業大學工程系，50年代末期曾在菲亞特集團工作過，60年代起在瑞典滾珠軸承廠工作，并由于出色的成績而被任命為該廠負責人。他一向平易近人，不重禮儀，有著意大利西北部皮埃蒙特人不屈不饒、腳踏實地】吃苦耐勞的品格。盡管一些人認為吉德拉不是家庭成員，經驗也不豐富，難以挑起挽救公司的重任。但是，菲亞特集團的老板看重他的才華，力排眾議邀請吉德拉到公司任職。同時，把菲亞特汽車公司果斷地從菲亞特集團中分離出來，讓其獨立經營，并正式任命吉德拉為菲亞特汽車公司總經理，全權負責汽車公司的經營活動。
       吉德拉到任后，果斷不負所望，出手不凡，他在老板的支持下，“燒了五把火”，進行了一系列大刀闊斧的改革。
 

       第一把火：幾克拉大膽砍掉了虧損的外海機構，關閉了設在意大利國內的7個效益欠佳的工廠，大量裁剪冗員，使職工總數從15萬降低10萬人。此舉使公司卸下了沉重的包袱，大大減少了財政支出，增加了效益，提高了效率。
       第二把火：為了提高公司的生產效率，吉德拉決定投資50億美元巨款改造生產線，發展機器人。這項舉措是在公司仍然虧損和菲亞特集團物力投資的情況下進行的，吉德拉表現出了驚人的魄力和勇氣。此舉使數以萬計的精密機器人加入了公司的生產和管理行列，使汽車生產由過去的機械化轉入自動化、新的生產方式代替了舊的生產放肆，生產效率大幅提高，工資成本支出大大減少。
       第三把火：吉德拉大量采取新技術，利用計算機和機器人來設計和制造汽車，大大提高了汽車的性能和質量，加速了產品的更新換代，為菲亞特汽車爭奪市場創造了有力條件。
企業形象設計工作者也需要有這種臨危不亂的魄力。

 

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